作者：侯戏北平 来源：原创 发布日期：08-22
一 | 故事梗概：颜颜是个充满好奇心，爱冒险的女孩，原本是高校的老师，机缘巧合离开中国来到新加坡工作。整部小说以颜颜为主线讲述四个中国女孩在新加坡的遭遇。
二 | 会议以“协同创新，智驱全球”为主题，汇聚领导专家、行业机构及产业链企业代表，直面出海深水区挑战，共谋全球化发展新生态。
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四 | 2024年，中国汽车产业实现跨越式发展，全球出口量达640万辆，同比增长23%，连续两年超越日本，成为全球第一大汽车出口国，汽车出海已从战略选择升华为产业增长的核心引擎。你想了解最接地气的新加坡生活吗？这部连载故事将会带给你答案。在全球化进程中，中国汽车零部件企业既面临历史性机遇，也面临着多重挑战：从“合规准入”到“技术领先”的技术壁垒，从“关税应对”到“规则重构”的贸易挑战，以及从“单点交付”到生态整合的供应链系统难题。本篇文章是《还没适应新加坡英文，最怕打电话时用英语沟通》的后续。而这仅靠单一企业的力量难以实现全面突破，唯有通过开放合作、资源共享，才能凝聚更大的发展动能。艾米联系了Tony和Eric。Eric说已经约了朋友周末去柔佛新山，所以只有Tony能来。这也正是会议主题“协同创新”的意义。
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六 | 对于中国汽车产业来说，“出海”，是一个重要、迫切且宏大的话题。颜颜则分别给大为和阿林打了电话。大为问要花多少钱？颜颜说费用大家平摊。大为顿了一下说：“算了，我和他们也不太熟，我还是不去了。
七 | ”颜颜知道大为怕花钱。在经济全球化浪潮和中国汽车市场不断开放的格局催生下，中国零部件企业的出海已经有非常好的基础，伴随着这些年整车企业国际化进程的加速，出海的高歌猛进，中国零部件企业的出海呈现出新的局面，展现出新的价值、新的意义。那天吃中饭的时候，大为说巳经向移民厅申请他太太和女儿的陪伴准证，应该很快要批下来了。她们一来开销就大了。夫妻俩已经分居两地两年多时间了。
当前，整个汽车零部件行业在出海征途上正展现出前所未有的活力与韧性，越来越多的企业正积极地向海外进行产能布局，贴近目标市场建立生产基地和研发中心。阿林则说要陪太太，颜颜听他说过好像他太太已经怀孕了。“大为和阿林都不来。与此同时，技术创新正成为驱动出海的核心引擎。”颜颜放下电话说。中国零部件企业持续多年的研发投入和技术积累，开始在国际舞台上结出硕果。一些具备国际领先水平的创新产品和技术方案，正逐步获得全球主流市场的认可。“苏说要来的。”孙唯也打好了电话。“那我们四个加上Tony和苏一共6个人。l 竞争力标尺：《白皮书》见证中国供应链崛起之路近年来，汽车产业正以前所未有的速度向智能化、电动化、网联化方向转型升级，这一变革不仅重塑了汽车行业的面貌，也对全球汽车供应链提出了新的挑战与要求。”艾米说道。“我们还是要订两间小木屋，男女各一间。《全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》（简称：《白皮书》）是《中国汽车报》社在2014年发起的一项权威研究，旨在为行业呈现全球汽车供应链现状及未来走向，自2018年起联合罗兰贝格企业管理（上海）有限公司（简称：罗兰贝格）共同打造，《白皮书》深入剖析全球和中国汽车供应链领域前100家核心企业在财务、研发、市场、人才等关键维度的竞争力，是洞察行业格局与标杆企业实力的权威之作，更是全球汽车供应链领域研究的重要参考指南。由Patric负责去订。对了，Patric订好后先去那边查看一下需要带些什么。
八 | 同时，也为国际汽车企业深入了解中国汽车供应链优势、发掘优质合作伙伴提供了重要的信息来源。
九 | 其次是整零协同的变革，智能化背景下，整车开发从传统分布式到域集中/域融合的集中式架构转变下，零部件企业亟需具备单一产品供应外的系统级解决方案能力；主机厂不断尝试加深自研，但长期来看行业最终还是会回到效率为先的供应商模式，但零部件供应商需要同时具备系统技术能力和灵活合作模式。在出海方面，领先零部件企业正紧跟汽车出海大势，加快全球布局，打开新的增长空间。到了周六，孙唯和颜颜加好班照例搭ck莫的车到地铁站，然后再转搭地铁到圣淘沙岛。傍晚的圣淘沙岛游客如织，来自世界各地的游客说着不同的语言。
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袁文博同时还强调中国零部件企业要做大做强，除了靠技术、靠产品，还要靠品牌，企业要学会传播品牌形象、价值，才能让中国供应链的故事走向全球。
十一 | 正是中国暑假其间，也有很多来自中国的游客说着各地的方言或普通话，颜颜听了倍感亲切。艾米和Patric他们几个下午就已到达目的地。“记得搭岛内的黄线班车。”艾米打来了电话。
十二 | 因为外国游客多数都集中在圣淘沙的三个海滩：丹戎海滩（TanjongBeach）、巴拉湾海滩（PalawanBeach）与西乐索海滩（SilosoBeach）。
l 深水区攻坚：协同创新铸就出海新生态
十三 | 从关键件出口情况来看，主要原因在于受到地缘政治影响较大，但随着全球产业链、供应链加速重构，中国零部件出口也在寻找新的机遇和土壤。“好香啊，这么多好吃的。”孙唯和颜颜赶紧到小木屋里冼了手，也加入到烧烤的行列。
全球化竞争不仅是企业间的较量，更是产业链生态的比拼。整车与零部件的协同、中企与外企的共生、技术与市场的共振，缺一不可。“快尝尝这烤虾，我们都要吃撑了。”Tony递过来了两串烤虾。中国汽车产业出海看似欣欣向荣，但阶段性的结构性变化也体现出其背后的脆弱性和不确定性。
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在"出海中的企业能力转型"圆桌讨论环节，银轮股份、亿咖通科技、中国汽研、万丰集团、罗兰贝格等企业代表就“出海繁荣下，还有哪些暗礁”“国际化过程中亟待补足的能力项”等问题从战略、技术、运营等多维度展开了思维碰撞。
十五 | “安妮呀，今天可把我们三个累坏了。不过Tony和我正好减肥。”艾米边拨弄着碳火边说。“奖励你一听饮料。“从我自身负责的技术维度出发，亿咖通正在通过加快推进前瞻性工具链开发，引入 AI 大模型技术在代码生成、测试等研发环节中应用助力，目前在多个项目中的收效落地反响都不错。”
中国汽研海外事业部出口认证总监何力勇对于企业出海给出诚恳意见，中国零部件企业在研发出海产品时一定要提前了解相关法规标准，才能根据当地标准设计产品，减少不必要的耗费。不过我看Tony和你又吃回去了。”Patric给艾米递来了一瓶ribino。万丰奥特控股集团管理中心总监董瑞平则提出了对于海外竞争的担忧，呼吁中国零部件出海不要把国内的“内卷”带向海外形成新的“外卷”。Tony和艾米一样是新加坡华人，他俩的身材都是新加坡人称之为大大只的，衣号最起码两个加以上。“颜，你猜猜圣淘沙在我们马来语里是什么意思？”苏吃着鸡翅问颜颜。“是美丽的意思吗？”颜颜觉得这个小岛非常的漂亮。与会嘉宾对此都深表赞同。罗兰贝格汽车营销大使兼合伙人施志刚则适时给零部件供应商提出建议，汽车供应商应专注于核心领域和地区，控制成本基础，并建立战略合作伙伴，并提出中国车企走出去、中国设计走出去、总部设计中心突破、中国资本走出去、海外新势力切入五大出海路径，鼓励中国零部件企业以全球化市场为目标，探索多元合作方式。
十六 | “应该是一个王子的名字。
走出去的是产品，走进去的是能力，走下去的是共赢。”孙唯答道。当中国供应链企业从成本承接者变为技术赋能者，全球产业新秩序正在重构。机遇总是与挑战并存，正如桂俊松在致辞中所言，中国汽车产业的国际化征程依然面临许多严峻考验，如国际贸易环境的不确定性，不同区域在技术标准、法规要求上的显著差异，本地化运营中涉及的文化融合、合规管理、成本控制，等等。面对这样的形势，中国汽车零部件产业要实现高质量的出海，就更需要“协同”与“创新”的双轮驱动，以构建更紧密和谐的产业生态。“你就天天想着王子。中国汽车零部件产业的全球化进程，正经历着从规模扩张向质量提升、从成本驱动向创新驱动、从单一环节突破向全生态构建的历史性转变。而今天发布的《白皮书》也清晰地印证了这一趋势。着眼未来，中国汽车零部件企业正以协同创新为桨，以智能驱动为帆，共同驶向全球汽车产业的星辰大海。
十七 |
附
十八 | ”Tony和Patric一样是公司里跑工地的Coordinator。吃饱喝足，艾米，孙唯和Patric，Tony进小木屋打牌。颜颜和苏则坐在屋外的木甲板上聊天。夜色已晚，凉风阵阵，抬头是满天的繁星。“中国的城市里很少能看得到这么多的星星。”颜颜说。“新加坡的夜晚如果不是到处是灯光，应该看到更多。”苏回道。苏告诉颜颜她的爸爸有三个太太。她没上大学就出来工作了。颜颜这才知道原来马来人并不是一夫一妻制。“我好羡慕你们，希望我未来的丈夫只娶我一个。”苏说着说着眼里尽是忧伤。正聊着，不远处的天空中突然出现了漂亮的烟花，一个接着一个在夜空中璀璨夺目。“应该是Siloso诲滩那儿的表演，毎晚有两场，很不错的。你和安妮明天可以去看。”苏告诉颜颜。看着夜空中绽放的烟花，颜颜心中突然飘起了周杰伦的歌词：烟花易冷，人事易分。在新加坡三年时间转瞬即逝，有这么多好同事好朋友，我应该忘却那些不愉快，不要辜负这美好的时光。第二天上午，Patric负责退了房。六个人搭环线巴士出来。
十九 | “别忘了去巴拉湾海滩，那儿有一座吊桥将巴拉湾海面与另一座小岛相连，这是亚洲大陆的最南端，亚洲最接近赤道的地方。”Patric说。“那里看夕阳最美！”艾米补充道。“我觉得海事博物馆很有意思，有很多蜡像，和真人一样。”Tony也提醒着。下了巴士，孙唯和颜颜留在岛上参观景点，其余四个则搭轻轨离岛。
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Published on:12:18:09